Σήμα κινδύνου για την ανταγωνιστικότητα της Μυκόνου στον τουρισμό κρουαζιέρας εκπέμπει ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Μυκόνου, Αθανάσιος Κουσαθανάς – Μέγας, εστιάζοντας στην επιβολή τέλους 20 ευρώ ανά επιβάτη για Μύκονο και Σαντορίνη. Όπως μεταφέρει από επαφές με παράγοντες της αγοράς, μέχρι στιγμής δεν φαίνονται αλλαγές στα προγραμματισμένα δρομολόγια για το 2026, παρότι ορισμένα πλοία αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω εξελίξεων στην περιοχή του Κόλπου.
Η βασική ανησυχία, όπως περιγράφεται, είναι ότι το τέλος λειτουργεί ως ισχυρό αντικίνητρο. Στο ίδιο πλαίσιο, επισημαίνεται ότι σε άλλους ελληνικούς προορισμούς το αντίστοιχο τέλος φτάνει τα 5 ευρώ ανά επιβάτη, δημιουργώντας συνθήκες άνισης μεταχείρισης. Το ενδεχόμενο μετατόπισης δρομολογίων προς άλλους προορισμούς τίθεται ανοιχτά ως ρεαλιστικό σενάριο, ειδικά σε μια περίοδο όπου ο συνολικός σχεδιασμός της κρουαζιέρας επηρεάζεται από πολλαπλούς παράγοντες, από γεωπολιτικά μέχρι λειτουργικά κόστη.
Ο κ. Μέγας ανέδειξε το θέμα σε διεθνές περιβάλλον, στο ετήσιο συνέδριο Shorex Network στην Αθήνα, όπου συμμετέχουν φορείς από δεκάδες λιμάνια και χώρες. Στο μήνυμά του τόνισε ότι η Μύκονος έχει καθιερωθεί ως κορυφαίος προορισμός κρουαζιέρας στη Μεσόγειο και λειτουργεί ως «βιτρίνα» του ελληνικού τουρισμού. Υπογράμμισε επίσης ότι η κρουαζιέρα μεταφράζεται σε ισχυρό οικονομικό αποτύπωμα, με πάνω από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως και σημαντική κατανάλωση στην τοπική αγορά, όπως δείχνουν και τα στοιχεία για τη μέση δαπάνη ανά επισκέπτη.
